Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Siedma generácia nemeckého bestelleru Volkswagen Golf sa už o pár dní rozrastie o praktické kombi s tradičným názvom Variant.
Na internete sa ukázala trojica snímok, ktoré sú zatiaľ neoficiálne, keďže vedenie Volkswagenu sa k nim nevyjadrilo. Nám je však všetko jasné, pozeráme sa na Golf Variant, ktorý sa už onedlho verejnosti oficiálne predstaví na autosalóne v Ženeve.
Podobnosť kombi verzie s 5-dverovým hatchbackom v prednej časti je celkom logická. Nám sa páči, že Variant prináša podobné charakteristické črty ako hatchback, a to tradične masívny posledný stĺpik, zalomenie posledných bočných okien alebo takmer rovnaké koncové svetlá. Oproti predchádzajúcej generácii Golfu VI prináša novinka o čosi elegantnejšie zadné partie bez zbytočne jednoduchých svetlometov, ktoré sa nie každému páčili.
Pri verzii Variant je jedným z najdôležitejších parametrov objem batožinového priestoru. Presný údaj zatiaľ automobilka nezverejnila, no očakávame hodnotu okolo 550 litrov. Je takmer isté, že kufor Octavie III so základným objemom 610 litrov Golf neponúkne.
Ponuka motorov pre rodinné kombi bude kopírovať 5-dverový hatchback. To znamená, že základom bude motor 1,2 TSI (63 kW/86 k), v ponuke budú aj štvorvalce 1,2 TSI (77 kW/105 k) a 1,4 TSI (90 kW/122 k, 103 kW/140 k). Z naftových motorov budú v ponuke štvorvalce 1,6 TDI (77 kW/105 k) a 2,0 TDI (110 kW/150 k).
Volkswagen Golf Variant sa spolu s verziami GTI, GTD, plug-in hybrid a elektromobil predstaví na ženevskom autosalóne začiatkom toho mesiaca.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
