Toyota Auris současné generace přichází i ve variantě kombi. Ta současné generaci chyběla a to počtu zákazníků jistě neprospělo.
Pokud si chce Toyota uhájit své prvenství mezi automobilovými koncerny před dravým Volkswagenem, musí zaujmout maximum zákazníků. Kombík v oblíbené nižší střední třídě citelně chyběl. Už nebude.
Toyota Auris tentorkát přijíždí také právě s kufrem na zádech. Jeho objem je solidních 530 litrů, po sklopení zadních sedaček téměř 1660 litrů. Nafouknutí kufru bylo dosaženo prodloužením zadního převisu o 28 centimetrů, přičemž pro ložnou plochu našla automobilka ještě další dva centimetry, protáhla se tak o 30 cm. Nižší je také nakládací hrana, přesněji o osm centimetrů.
Pohonné jednotky by měly být stejné jako u hatchbacku. Půjde o jedno z prvních hybridních kombi, neboť i zde budeme moci čekat 1,8litrový benzínový motor spojený s elektromotorem.
Více se dozvíme na autosalonu v Ženevě, kde proběhne oficiální výstavní premiéra.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?