Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Lamborghini chce překvapit. Na místě premiéry nástupce Ferrari Enzo si to chce rozdat nejen s tímto supervozem, ale také s Ferrari F12.
Lamborghini by se mělo na blížícím se autosalonu v Ženevě prezentovat dvěma novinkami. První z nich překvapí. Automobilka se rozhodla pokračovat ve vývoji minimalistických a řádně naceněných sérií superuat. Po fascinujícím Reventonu bychom měli v Ženevě vidět další speciál, který by se měl stát nejrychlejším Lambem v historii. Designer Fillipo Prini dokonce řekl, že novinka šokuje celý svět.
V Ženevě by se měla ukázat celá plejáda úchvatných vozů. Bude mezi nimi i nástupce Ferrari Enzo, na kterém automobilka nechala mnoho sil. Představí se i McLarem P1. To je pro vůz, který má být vyroben jen v deseti kusech, velmi silná konkurence.
Tím ale Lamborghini nevystřílelo všechny náboje. Očekává se ještě jedna novinka, kterou bude kupé s motorem vepředu. Nepůjde o pokračování sedanu Estoque, ale o koncept opravdového kupé, které by mohlo zamířit proti Ferrari F12. Lamborghini vozy s touto koncepcí prakticky nevyrábí, avšak pravděpodobně i ono cítí, že mu utíká spousta zákazníků, kteří netouží ani tak po supersportu, jako spíše po luxusním a superrychlém GT. Těm pak chybí prakticky jakýkoliv náznak kufru, do kterého by se daly dát alespoň trenky a ponožky na krátkou dovolenou.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
