Kompaktné SUV Volvo XC60 príde čoskoro na trh s osvieženým vzhľadom. Prinášame vám prvé špionážne fotografie novinky.
Švédske Volvo XC60 príde v novom roku na trh s modernizovaným vzhľadom. Vďaka prvým špionážnym snímkam, ktoré boli vyhotovené počas testovania modelu v Číne vieme, ako sa zmení exteriér a interiér SUV.
V novom modelovom roku sa mierne zmení predná časť – svetlomety už nebudú delené na dve časti, prepracovaná bude aj maska chladiča s nárazníkom. Vzadu dôjde k úprave nárazníka a tvaru koncoviek výfuku, žiadne radikálne zmeny vzhľadu teda neočakávame.
Interiér sa dočká už tradične kvalitnejších materiálov a nových vzorov čalúnenia, prepracovaný bude aj prístrojový panel pred vodičom s centrálne umiestneným rýchlomerom, a to po vzore Volva V40.
Pokiaľ ide o techniku a motory pod kapotou, automobilka zatiaľ neprezradila žiadne informácie. Faceliftované Volvo XC60 by sa na náš trh malo dostať ešte v prvej polovici tohto roka.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?