Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan Juke sám o sebe nepochybne zaujme svojim osobitým dizajnom, no teraz si ho môžu zákazníci upraviť tak, aby čo najlepšie vyjadroval ich osobnosť.
Nissan spustil nový personalizačný program pre tento malý crossover. S množstvom farebných variácií a doplnkov si môže teraz každý upraviť Juke podľa seba. Balíček ponúkajúci úpravu vozidla je od decembra dostupný ako pre súčasných, tak aj nových zákazníkov po celej Európe. Majitelia si tak môžu vytvoriť skutočne unikátny model, ktorý len ťažko prehliadnete na ceste.
Disky kolies z ľahkých zliatin v rozličnej farbe, kryty spätných zrkadiel, prstence hmlových svetiel, bočné lišty, kľuky na kufroch, či strešný spojler. To je len pár doplnkov, ktoré si môžu majitelia pri personalizácii vybrať. K tomu kombinácie vo farbe červená Force, biela, oranžová, čierna lesklá, či strieborná metalíza odlíšia každé jedno vozidlo. Ďalším spôsobom ako si vytvoriť Juke podľa seba je prostredníctvom piatich špeciálnych farebných úprav.
Možnosť úpravy vozidla Juke vytvára priestor pre zákazníkov, ktorí sa chcú jednoznačne odlíšiť. A toto je len začiatok. Nissan už teraz pripravuje ďalšie doplnky pre interiér a exteriér vozidla, aby bol každý Juke skutočne výnimočným vozidlom.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
