Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Další pokus o průnik Číny do Evropy se chystá. Asijská automobilka Qoros nic nepodceňuje a posílá na autosalon do Frankfurtu vůz, který jednoduše vypadá dobře.
Čína se blíží. Přestože většině vozů tamní provenience se prozatím posmíváme, je třeba říci, že tamní výrobci udělali za poslední roky obrovský skok kupředu. Ačkoliv prozatím se tamní auta nemohou evropským příliš rovnat, situace se rychle mění.
Čínská automobilka Qoros se rozhodla na Evropu zaútočit přímo ztečí. Najala známého designera Gerta Volkera Hildebranda, za kterým stojí například práce na novém Mini. Hildebrand navrhl auto, které se, alespoň na skicách, může směle rovnat evropské, japonské či korejské konkurenci.
Automobilka avizuje, že hodlá získat v nárazových testech plných pět hvězdiček, což byla další bolest čínských vozů.
Nyní se uvidí, zda dokáže automobilka zlomit nedůvěru zákazníků v kvalitu, spolehlivost a využitelnost vozů z Číny. Bude to chtít čas, ale japonským a korejským vozům se to také povedlo. Je to jen otázkou času a snahy.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
