Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Veľký úspech automobilky MINI na minuloročnej rely Rakar inšpiroval automobilku k tomu, aby ponúkla svoj off-road balík aj na bežne dostupný MINI Countryman.
Legenda rely Stéphane Peterhansel na rely Dakar opäť zasadne za volant špeciálu Countryman ALL4 Racing s nemalými cieľmi, o jeho doprovod sa bude starať viacero špeciálov s dizajnovým off-road balíkom. Tento fakt je dôvodom k tomu, aby bol balík dostupný aj pre bežných zákazníkov.
Samotný off-road balík spočíva v „oplastovaní“ karosérie, strieborné doplnky chránia spodnú časť predného a zadného nárazníka, taktiež bočné prahy. Ich estetickú funkciu dopĺňa aj praktická, keďže plasty ochránia karosériu pred škrabancami od odletujúcich kamienkov.
Cena spomínaného MINI Countryman s off-road balíkom zatiaľ nie je stanovená.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
