Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německá automobilka představila koncept kompaktního crossoveru určeného převážně pro pohyb po městě. Malé SUV, které je postaveno na základech modelu Up! je nejmenším zástupcem segmentu SUV koncernu VW.
Taigun je opravdu malý. S délkou 3,859 m, šířkou 1,728 m a výškou 1,57 m je nejen značně menší než model Tiguan (délka 4,432 m), ale také například model Nissan Juke (délka 4,125 m). Rozvor Taigunu činí 2,47 m, což je o 50 mm více, než u malého modelu Up!
Interiér Taigunu nabízí prostor pro čtveřici cestujících a 280 litrů zavazadel. Kapacita kufru může být rozšířena na celkových 987 litrů, při sklopení zadních sedadel.
Malý crossover je postaven na upravené platformě modelu Up! Pod kapotou najdeme přeplňovaný benzínový tříválec s objemem jednoho litru, nejvyšším výkonem 110 koní a točivým momentem 175 Nm. Veškerý výkon motoru je směřován na kola přední nápravy přes šestistupňovou manuální převodovku.
Podle Ulricha Hackenberga, jednoho z hlavních vývojářů koncernu VW, by měl být malý tříválec s dostatkem točivého momentu ideální pro pohon městského kompaktního SUV a nabídnout dobrou kombinaci nízké spotřeby a emisí a zároveň dostatek výkonu.
VW tvrdí, že koncept váží pouhých 985 kg a je proto schopný akcelerovat na stokilometrovou rychlost za slušných 9,2 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 186 Km/h. Kombinovaná spotřeba by měla činit 4,5l/100km.
Taigun je postaven na 17" palcových discích s pneumatikami o rozměru 205/50 R17. Design vozu je odkazem na malý model Up!
VW v současné době bude čekat na reakci zákazníků na představený koncept. Pok bude přijat kladně, pak bychom se nového modelu měli dočkat do dvou až tří let.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
