Volkswagen rozšiřuje svoji nabídku mírně oplastovaných vozů. Přichází praktický model Cross Caddy.
Volkswagen Caddy se již nyní nabízí s pohonem obou náprav 4Motion. To přímo vybízí k výrobě verze, která se více přiblíží populárním SUV.
Nejde samozřejmě o žádnou úpravu do těžkého terénu. Podvozek je nicméně opatřen ochrannými kryty a plastové doplňky kolem kol a na náraznících by měly vydržet o něco více než choulostivý lak karoserie.
Pohled na technické změny však přisvědčí, že tady jde spíše o styl než o terénní schopnosti. Nejsou totiž žádné. Vůz jen stojí na 17palcových kolech s větším průměrem, díky čemuž je podvozek přeci jenom o něco výše nad zemí. Nakonec, ani pohon všech kol není podmínkou, Volkswagen oplastuje i variantu s pohonem předních kol.
K originálnímu vzhledu mají přispět také laky. Těch je v nabídce osm, přičemž nejzajímavější z nich je jedovatě zelená Viper. Vylepšen je také vzhled interiéru, zejména dvoubarevným provedením, které koresponduje s barvou karoserie.
V nabídce bude více motorů o výkonech 85 až 170 koní, zakoupit půjde také verze na plyn. Mimo pohonu všech kol půjdou některé motorizace kombinovat také s předovovkou DSG.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?