Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Praktičtější verze řady jedna se má představit na Pařížské Motor Show. Novinka navíc dostane, pro BMW netypicky, pohon předních kol. BMW 1 GT by se tak mělo stát prvním BMW v historii automobilky s předním náhonem.
Nové 1 GT bude postaveno na stejné platformě, jako dostane nová generace vozu MINI. Model 1 GT tak bude levnější a praktičtější variantou k řadě 1. Pravděpodobně se tak bude jednat o nejlevnější BMW.
Dr Klaus Draeger, člen představenstva automobilky potvrdil, že BMW s pohonem předních kol určitě přijde. Draeger potvrdil, že automobilka získala pří vývoji a výrobě modelu MINI dostatek zkušeností s tím, jak vytvořit zábavný automobil s pohonem předních kol, který i přes vysoký výkon nebude při jeho využívání "tahat za volant".
Aby se nové 1 GT odlišilo od nového MINI, tak BMW plánuje vytvořit nový vůz jako praktičtější ve stylu MPV. Hlavním konkurentem by měla být třída B automobilky Mercedes. Nová platforma bude lehčí a zároveň větší, než u současného MINI. Platforma bude také flexibilní a umožní zajistit řidiči MINI nízkou řidičskou pozici, zatímco řidič BMW 1 GT bude sedět spíše výše ve stylu vozů MPV.
Ve srovnání s MINI bude mít 1 GT motory s vyšším výkonem. Jako novinku bychom pod kapotou mohli objevit tříválcový 1,5 litrový diesel. Automobil by měl být vyroben v souladu s tradicemi automobilky - měl by tedy být dostatečně rychlý a dobře ovladatelný. 100 koní by mělo být minimum.
Veškeré motory budou vycházet z modulárního systému značky BMW. Ten je postaven okolo válců s ideálním obsahem 500 kubických centimetrů. Řada těchto motorů obsahuje 1,5 litrové tříválce, 2 litrové čtyřválce a 3 litrové šestiválce. Pod kapotou modelu 1 GT najdeme přeplňované benzínové a naftové tříválce a čtyřválce.
Dalším rozdílem mezi BMW 1 GT a novým Mini bude také použití rozdílných převodovek. Oba vozy dostanou buď šestistupňový manuál, nebo osmistupňový automat v případě BMW respektive šestistupňový automat v případě MINI.
BMW také plánuje hybridní a plně elektrickou verzi řady 1 GT.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
