Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nedávno uvedený sedan Rapid dostane menšího sourozence v podobě verze hatchback. Jeho pravděpodobnou podobu známe již z konceptu Vision D.
Obchodní ředitel automobilky Škoda, Jürgen Stackmann, prohlásil v rozhovoru pro časopis Autocar, že :" Hatchbacková verze modelu Rapid bude výrazně kratší, než výchozí liftback. Nový Rapid hatchback dostane masivní c sloupek bez bočního okna, což vozu zajistí styl VW Golf"
Stackmann dále potvrdil. že nová karosářská verze Rapidu nebude přesnou kopií konceptu Vision D. Tvrdí je, že se nebude jednat o totožný vůz. Stackman doslova prohlásil, že se nebude jednat o přesně to auto. Třídveřová verze vozu v nabídce nebude, protože automobilka nepředpokládá dostatečný zájem o tuto karosářskou variantu.
Technika vozu by měla zůstat identická s karosářskou verzí liftback, stejně jako nabídka motorů
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
