Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruská Lada nespí, ale potajomky pripravuje rôzne novinky. Nová Granta bude k dispozícii aj s automatom, na ruskom trhu sa rozbieha predaj modelu Largus.
Ruská Lada našincom takmer zmizla z očí. Dôvodom sú príliš slabé predaje kvôli menej konkurencieschopným modelom, ktorých ponuka na našom trhu je obmedzená na zopár modelov. Na domácom trhu však Lada bojuje zo všetkých síl a pripravuje rôzne novinky.
Prvou z nich je začiatok predaja modelu Largus. Ide o sesterský model Dacie Logan MCV, ktorý vznikol v rámci spolupráce s alianciou Renaul-Nissan. Lada Largus je poháňaná benzínovými motormi 1,6 8V (62 kW/84 k) a 1,6 16V (77 kW/105 k) z dielní Renaultu, v ponuke bude v 5-miestnej, ale aj 7-miestnej verzii. Largus bude v predaji s cenou od cca 10 500 €.
Lada Granta má prísť na trh so 4-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá bude spojená s benzínovým motorom s objemom 1,6 litra (72 kW/98 k). Automobilka predpokladá, že v tomto roku predá 10 tisíc, v budúcom 70 tisíc kusov týchto modelov. V Rusku sa Granta s automatom bude predávať za približne 9 400 €, vo výbave bude aj ABS a dvojica čelných airbagov.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
