Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francúzsky zástupca strednej triedy, Citroen C5, prichádza po roku s Ďalším decentným faceliftom.
Francúzsky Citroen C5 dostáva po niečo vyše roku ďalší drobný facelift, ktorý mu má pomôcť v boji s čoraz silnejšou konkurenciou. Zvláštnosťou je, že automobilka sa pre modernizáciu rozhodla po tak krátkej dobe od posledného faceliftu, zrejme to svedčí o tom, že aktuálna C5-ka ostane na automobilovom trhu o čosi dlhšie ako sa plánovalo.
Novinky v exteriéri by ste spočítali na prstoch jednej ruky, v skutočnosti ide o drobné detaily, ktoré oko netrénovaného motoristu na prvý pohľad neodhalí. Novinku je zaoblené logo na prednej a zadnej maske a iný tvar chrómovaných lamiel, vzadu sa jemne zmenila grafika koncových svetlometov. V ponuke pribudli novo tvarované 17-palcové zliatinové disky.
Pokiaľ ide o interiér, ten ponúkne nové prevedenie látkovo-koženého čalúnenia v najvyššej výbave Exclusive. K dispozícii bude aj nový navigačný systém eMyWay, verzia kombi môže byť vybavená parkovacou kamerou.
Paleta motorizácie pre sedan strednej triedy ostáva nezmenená, rovnako ako aj ostatné technické špecifikácie.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
