Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Americko-taliansky kabriolet Lancia Flavia Cabrio sa o pár týždňov dostane aj na európske automobilové trhy. Pripomeňme si detaily o technike, ku ktorým prikladáme nové fotografie.
Americko-taliansky kabriolet Lancia Flavia Cabrio sa čoskoro dostane do Európy, kde ho značka bude ponúkať v jednom luxusnom stupni výbavy s jedinou motorizáciou. Pre úplnosť informácii pripomeňme, že v skutočnosti ide o kabriolet odvodený od amerického sedanu Chrysler 200, ktorý sa pôvodne pod značkou Lancia mal predávať aj v Európe, no neskôr si to predstavitelia Lancie rozmysleli.
Lancia Flavia Cabrio je štvormiestny kabriolet s plátennou elektricky sťahovateľnou strechou. Napriek vonkajšej dĺžke 4,9 m a rázvoru náprav 2,76 m budú zadné sedadlá skôr núdzové. Automobil bude jazdiť na 18-palcových zliatinových diskoch, zvonku zaujme decentnými prvkami z chrómu na prednej i zadnej časti karosérie, koncové svetlomety využívajú technológiu LED.
Štandardná výbava kabrioletu bude bohatá, obsahuje ABS, ESP a štvoricu airbagov, z luxusných prvkov spomenieme interiér čalúnený kvalitnou kožou, pochrómovanú stredovú konzolu s multimediálnym systémom U-Connect s navigáciou, tempomat, bluetooth alebo špičkovú audiosústavu značky Boston.
Pod kapotou pracuje benzínový štvorvalec so zdvihovým objemom 2,4 litra a maximálnym výkonom 125 kW/170 k (220 Nm). Luxusný kabriolet je tak určený skôr na defenzívnu jazdu s vetrom vo vlasoch.
Lancia Flavia Cabrio sa na talianskom trhu sa predáva za 38 900 eur, ceny pre náš trh zatiaľ nie sú známe.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
