Opel prináša na trh kompaktné SUV s označením Mokka, do ktorého vkladá nemalé nádeje. Prinášame vám podrobné informácie o technike pohonu všetkých kolies.
Nové SUV Mokka rozširuje produktové portfólio značky Opel, ktorá ako prvá nemecká značka vstupuje do rýchlo rastúceho segmentu subkompaktných SUV. Napriek svojej relatívne malej dĺžke 4,28 metra Mokka poskytuje veľkorysý priestor piatim osobám, sediacim v pohodlnej zvýšenej polohe.
Na pohon slúžia tri účinné motory, pri manuálnej prevodovke štandardne vybavené na zníženie spotreby paliva systémom Štart/Stop. Ponuka benzínových motorov obsahuje atmosférický štvorvalec 1,6 16V, ktorý dosahuje výkon 85 kW/115 k (155 Nm), ako aj prepĺňaný motor 1.4 Turbo s výkonom 103 kW/140 k (200 Nm). Najúspornejšiu alternatívu predstavuje turbodiesel 1.7 CDTI s výkonom 96 kW/130 k (300 Nm). Tento motor sa môže kombinovať buď so 6-stupňovou manuálnou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Motor 1.4 Turbo sa spočiatku bude montovať s rovnakou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, neskôr bude k dispozícii aj automatická prevodovka.
Konštruktéri od Oplu ukončili posledné overovacie jazdné testy nového SUV Mokka. Tieto testy sa uskutočnili v Nemecku pred uvedením nového modelu do predaja koncom tohto roka. Opel Mokka má podvozok konštruovaný v Nemecku, pri jeho vývoji bolo jedným z rozhodujúcich bodov splnenie požiadaviek európskych zákazníkov. Podvozok malého SUV je optimálny pre mestské podmienky, pričom je vhodný aj pre jazdu v teréne.
Opel Mokka sa bude vyrábať s pohonom predných kolies (FWD) aj s pohonom všetkých kolies (AWD). Systém pohonu AWD sa aktivuje automaticky iba v prípade potreby, napríklad pri jazde v zákrutách, kedy zabezpečuje lepšiu trakciu a ovládateľnosť vozidla. Systém dokáže samočinne zistiť, kedy nie je potrebný, napríklad pri jazde priamym smerom po diaľnici. Pri dobrej adhézii pneumatík systém automaticky prenáša celý krútiaci moment motora iba na predné kolesá aby sa znížili trecie straty a dosiahla priaznivá spotreba paliva.
Ak si to adhézia a jazdné podmienky vyžadujú, systém AWD plynulo automaticky zapojí do záberu aj kolesá zadnej nápravy. Rozdelenie krútiaceho momentu na nápravy sa plynulo mení od 100:0 do 50:50 percent. Vodič tak v každej situácii profituje z výhod pohonu všetkých kolies. Komponenty pohonu všetkých kolies majú spolu hmotnosť iba 65 kg, takže iba minimálne ovplyvňujú spotrebu paliva.
Podvozok modelu Mokka zaručuje optimálne jazdné vlastnosti a ovládateľnosť aj v náročných podmienkach. Na prednej náprave sú osvedčené tlmičové vzpery McPherson, ďalej optimalizované pre podmienky malého SUV. Konštrukčné zmeny zahŕňajú špeciálne pružiny kompenzujúce pôsobenie bočných síl, ktoré zlepšujú reakciu tlmičov, oddelenými úchytmi tlmičov a pružín na prednej náprave a silentbloky ramien s dvojitým plášťom. Tieto prvky prispievajú k zvýšeniu komfortu, zlepšeniu ovládateľnosti, ale aj k obmedzeniu prenosu hluku a vibrácií do karosérie. Zadná náprava má vlečené ramená spojené torzne pružnou priečkou v tvare písmena U, umiestnenou pred zadnými kolesami. Vyhotovenie zadnej nápravy sa líši podľa toho či má Mokka pohon predných alebo všetkých kolies, čím sa dosahuje špecifická optimalizácia zadnej nápravy pre jednotlivé verzie.
Podvozok modelu Mokka využíva kotúčové brzdy na obidvoch nápravách, zabezpečujúce vysoký výkon a veľkú tepelnú odolnosť brzdovej sústavy. Štandardný elektronický stabilizačný systém ESP je vybavený špeciálnou funkciou HSA (Hill Start Assist) a zjazdovou automatikou HDC (Hill Descent Control), ktorá automaticky udržiava konštantnú rýchlosť pri zjazde zo strmého svahu. HDC zabraňuje aby vozidlo v takej jazdnej situácii prekročilo rýchlosť 20 km/h.
Predaj modelu Opel Mokka je sa naplno rozbehne ešte koncom tohto roka.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.