Civilnejšia verzia Nissanu Juke-R od japonskej spoločnosti Nissmo sa predstavila v Le Mans.
Japonská spoločnosť Nissmo, ktorá je dvorným úpravcom sériových Nissanov, predstavila v Le Mans sériovú verziu Nissanu Juke Nissmo. Oproti klasickému Nissanu Juke sa odlišuje športovým bodykitom, ale aj preplňovaným benzínovým motorom 1,6 DIG-T s maximálnym výkonom 224 kW, čo je viac ako 300 konských síl.
Nissan Juke v úprave od spoločnosti Nissmo je akýmsi medzistupňom medzi produkčne najsilnejšou verziu od Nissanu s motorom 1,6 DIG-T (140 kW/190 k) a brutálnym Nissanom Juke-R s technikou zo športového Nissanu GT-R (motor 3,8 V6 biturbo, maximálny výkon 405 kW/550 k).
Exteriér Nissanu Juke Nissmo zdokonaľujú agresívnejšie tvarované nárazníky a bočné prahy, spojler nad zadným oknom, prepracovaná maska chladiča, LED diódy pre denné svietenie alebo 18-palcové zliatinové disky. Zmeny oproti sériovej verzii sa odohrali aj v interiéri, ktorý dostal upravený volant, budíky, pedále a radiacu páku. Chýbať nesmú ani športové sedadlá s výrazným bočným vedením. Spoločnosť Nissmo prepracovala aj podvozok s novým nastavením riadenia.
Nissan Juke Nissmo sa v Európe začne predávať v budúcom roku, jeho výroba bude prebiehať v britskom Suderlande bok po boku klasických modelov Juke. Po istom čase sa bude predávať aj na americkom a japonskom trhu.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?