Omladzovacou kúrou nedávno prešiel model i20 od kórejskej automobilky Hyundai. Tá mu priniesla atraktívnejší dizajn, upravenú ponuku motorizácií a 6-stupňovú manuálnu prevodovku.
Faceliftovaný Hyundai i20 sa pomaly dostáva aj na náš trh, pripomeňme si teda zmeny, ktoré nám omladenie kórejského hráča v triede malých automobilov prinesie.
Stručne povedané, faceliftovaný Hyundai i20 dostal nový dizajn, drobné úpravy interiéru, upravené motory a 6-stupňovú manuálnu prevodovku pre najsilnejšiu benzínovú motorizáciu 1,4 CVVT.
Dizajn nového modelu sa priblížil väčšiemu súrodencovi i30, a to hlavne v prednej časti. Upravená maska chladiča a svetlomety, nový nárazník s hmlovými svetlami a diódami pre denné svietenie, upravená predná kapota, nová grafika koncových svetlometov – to sú najpodstatnejšie zmeny týkajúce sa exteriéru. A čo interiér? Tu sa žiadne výraznejšie zmeny neodohrali, výrobca spestril farebnú ponuku čalúnenia, pridal zopár lesklých prvkov a vylepšil výbavu. Medzi nové prvky výbavy patrí bezkľúčový prístup do interiéru a štartovanie, funkcia trojbliku, dažďový a svetelný senzor alebo cúvacia kamera integrovaná vo vnútornom spätnom zrkadle.
Paleta motorizácií bola taktiež prepracovaná, najslabší naftový motor 1,4 CRDI vystriedala trojvalcová novinka 1,1 CRDI s výkonom 55 kW/75 k so spotrebou len 3,2 l/100 km. V ponuke je aj výkonnejší naftový štvorvalec 1,4 CRDI s maximálnym výkonom 66 kW/90 k. Výkon benzínovej „jedna-dvojky“ vzrástol na hodnotu 63 kW/86 k, silnejší benzínový motor 1,4 CVVT dosahuje výkon 74 kW/105 k a je spojený so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Výroba faceliftovaného modelu Hyundai i20 bude prebiehať v závodoch automobilky v Turecku a Indii.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.