Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Výstřední automobilka SsangYong představuje další vůz navracející značce trochu normálnější tvář. Facelift Rextonu přibližuje značku k modernějšímu vozovému parku.
Rexton byl jedním z normálnějších vozů v nabídce značky. Naopak - oproti šílenství jiných kousků působil velmi stroze, až zbytněle. I to se má změnit. Rexton dostal facelift, který z něj dělá docela sexy vůz.
Příď vozu je přepracována do posledního šroubku. Pryč je nudná a nevýrazná šeď. Naopak, atraktivní tvary přibližují vůz designové konkurneční špičce. Malé, užší světlomety s výraznými pásy denního svícení, dynamicky roztažená přední maska, sportovně profilované vdechy vzduchu, to vše má na další léta podpořit prodeje velkého SUV.
O co více se SsangYong vyřádil na přídi, o to méně zapracoval vzadu. Přestože se nezměnila jen grafika světel, ale dokonce i jejich obrys, dojem to příliš nezvedá.
Prozatím není jasné, co se stane s technikou. Současný Rexton je založen na podvozku a technice Mercedesu Benz třídy M první generace. Podle spekulací zahraničních médií se zde však nic měnit nemá. Rexton je přitom na trhu již od rok 2001. Přestože pravidelně prodělává technická vylepšení, základ je stále stejný.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?