Nový roadster Mercedes Benz SL je již na světě a nyní je tak čas na postupné představování těch nejlepších variant.
Po ženevské premiéře nového Mercedesu SL63 AMG je tu ji ještě nadupanější varianta SL65 AMG. Můžeme tyto na tyto dva vrcholy nabídky hledět trochu s podivem, nicméně oba vozy si svoji klientelu bez potíží najdou.
Pokud se podíváme na snímky modelu SL63 AMG, je patrné jeho poměrně ostré sportovní ladění. Zato SL65 AMG je i přes svoji vrozenou ostrost ukázán spíš jako velmi rychlý, ale zároveň i velmi luxusní vůz, což je stvrzeno například rozsáhlejším použitím chromovaných doplňků. Vše jen potvrzuje absence "přiostřovacího" paketu Performance u této silnější varianty.
Maximální točivý moment motoru 1000 Nm není konečným číslem, motor je schopen vyvinout i více, avšak omezovač mu v tom zabrání, neboť komponenty pohonu již nejsou na takovou dávku síly dimenzované. Výkon motoru je 630 koní.
Oproti minulé generaci je novinka o 20 koní výkonnější, ale především taky o dva metráky lehčí. Přestože výsledná hmotnost je stále nemalých 1950 kilo, jde o pozitivní směr.
Zrychlení z klidu na stovku trvá rovné 4 sekundy, což je o dvě desetiny méně než v případě SL63 AMG. Maximální rychlost je standardně 250 km/h, avšak s pomocí příplatkového přenastavení omezovače to může být 300 km/h. Motor by sice pravděpodobně zvládl i více, ale dále už vás Mercedes nepustí.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.