Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Španielsky Seat modernizoval malý hatchback Ibiza, ktorý predstavil na autosalóne v Ženeve. Okrem faceliftu bežnej verzie Ibizy sa tu prezentovala aj športová úprava FR alias „Formula Racing“, ktorá okrem dravej tváre priniesla vítané zmeny pod kapotou.
Seat Ibiza FR bude v novom modelovom roku k dispozícii aj vo verzii ST, teda kombi. Štandardné sa od svojich bežných súrodencov bude odlišovať agresívnejšími líniami a športovejšími nárazníkmi, zadné svetlomety budú tvorené z LED diód. Do ponuky sa ako opcia dostanú aj bi-xenónové svetlomety s LED denným svietením. Bez príplatku sú k dispozícii 16-palcové zliatinové disky a kožou čalúnené sedadlá v interiéri.
Modernizácia modelového radu Ibiza priniesla pre verziu FR aj novinky pod kapotou. „Ef-erko“ si po novom budete môcť objednať aj s benzínovým preplňovaným motorom 1,2 TSI (77 kW/105 k, 175 Nm), ktorý je štandardne spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, za príplatok je k dispozícii aj 7-stupňový automat DSG. Druhou novinkou pre Ibizu FR je aj naftový štvorvalec 1,6 TDI s rovnakým maximálnym výkonom a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Pre úplnosť informácií dodávame, že Ibiza FR je naďalej k dispozícii aj s výkonnejšími motormi, konkrétne s 1,4 TSI (110 kW/150 k, 220 Nm) so 7-stupňovou prevodovkou DSG a 2,0 TDI (103 kW/140 k, 320 Nm) v kombinácii so 6-stupňovým manuálom.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
