Španielsky Seat modernizoval malý hatchback Ibiza, ktorý predstavil na autosalóne v Ženeve. Okrem faceliftu bežnej verzie Ibizy sa tu prezentovala aj športová úprava FR alias „Formula Racing“, ktorá okrem dravej tváre priniesla vítané zmeny pod kapotou.
Seat Ibiza FR bude v novom modelovom roku k dispozícii aj vo verzii ST, teda kombi. Štandardné sa od svojich bežných súrodencov bude odlišovať agresívnejšími líniami a športovejšími nárazníkmi, zadné svetlomety budú tvorené z LED diód. Do ponuky sa ako opcia dostanú aj bi-xenónové svetlomety s LED denným svietením. Bez príplatku sú k dispozícii 16-palcové zliatinové disky a kožou čalúnené sedadlá v interiéri.
Modernizácia modelového radu Ibiza priniesla pre verziu FR aj novinky pod kapotou. „Ef-erko“ si po novom budete môcť objednať aj s benzínovým preplňovaným motorom 1,2 TSI (77 kW/105 k, 175 Nm), ktorý je štandardne spojený s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, za príplatok je k dispozícii aj 7-stupňový automat DSG. Druhou novinkou pre Ibizu FR je aj naftový štvorvalec 1,6 TDI s rovnakým maximálnym výkonom a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Pre úplnosť informácií dodávame, že Ibiza FR je naďalej k dispozícii aj s výkonnejšími motormi, konkrétne s 1,4 TSI (110 kW/150 k, 220 Nm) so 7-stupňovou prevodovkou DSG a 2,0 TDI (103 kW/140 k, 320 Nm) v kombinácii so 6-stupňovým manuálom.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.