Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel Ampera a Chevrolet Volt včera získali titul „Auto roka 2012“. O udelení tohto ocenenia rozhodla odborná porota zložená z 59 popredných automobilových novinárov z 23 európskych krajín. Opel Ampera a Chevrolet Volt sa stali presvedčivými víťazmi so ziskom 330 bodov pred VW Up (281) a Fordom Focus (256).
Po prvý krát v histórii udeľovania tejto ceny sa finálne hodnotenie uskutočnilo v súvislosti s Medzinárodným autosalónom v Ženeve. Opel Ampera a sesterský Chevrolet Volt získali najvyššie ocenenie spomedzi siedmich finalistov hodnotenia COTY, porota celkovo hodnotila 35 nových vozidiel. Hlavnými kritériami hodnotenia poroty boli atribúty ako dizajn, komfort, výkonnosť a špeciálne nové technológie, ako aj hospodárnosť.
Dvojica Volt a Ampera už získala mnoho medzinárodných ocenení vrátane „World Green Car of the Year 2011” a „North American Car of the Year 2011”. Boli tiež ocenení 5 hviezdičkami Euro NCAP za bezpečnosť.
Ampera a Volt sú prvými elektrickými vozidlami na trhu, ktoré môžu ísť kedykoľvek a kamkoľvek. Lítium - iónová batéria s kapacitou 16 kWh poháňa elektromotor s výkonom 110 kW/150 k. V závislosti od spôsobu jazdy a vonkajších podmienok, dokážu prekonať vzdialenosť 40 – 80 kilometrov na čisto elektrický pohon bez akejkoľvek tvorby emisií, kolesá vždy poháňa elektrina. V móde predĺženého jazdného dosahu, ktorý sa aktivuje vždy, keď batéria dosiahne minimálnu úroveň svojho nabitia, spaľovací motor poháňa generátor, ktorý zásobuje energiou elektrickú pohonnú jednotku. Tento režim umožňuje dojazd až 500 kilometrov.
Elektromobil Chevrolet Volt sa však aj napriek prestížnemu oceneniu nepredáva podľa plánov, GM preto na päť týždňov zastaví jeho výrobu. Dopyt po vozidle je o čosi nižší ako automobilka očakávala, a tak bude výroba Voltu od 19.3. do 23.4. pozastavená.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
