Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kupé s názvem Cambiano bylo navrženo podle pravidla “v jednoduchosti je síla“. Výsledkem je elegantní vůz s jednoduchými čistými liniemi. Jméno vozu je odkazem na Pininfarinovo rodné město.
Cambiano je čtyřsedadlové kupé vybavené hybridním pohonným ústrojím. To se skládá z dieslové turbíny a čtveřice elektromotorů. Každý elektromotor má trvalý výkon 60 kW (82 koní), ale je schopen vyvinout krátkodobý maximální výkon až 150 kW (204 koní). Celkový maximální výkon vozu tak činí úctyhodných 816 koní (resp. 328 koní dlouhodobě). Malá turbína, určená ke spalování nafty, slouží pouze k vytváření elektřiny pro baterie. Dnes tu tak máme již druhý vůz (po Infinity Emerg-E), který využívá tohoto principu.
Hybridní systém vozu by měl do ovzduší vypouštět pouhých 45 gramů CO2 na kilometr.Pininfarina uvádí dojezd vozu 800 km, respektive 205 km v čistě elektrickém módu. Z nuly na sto kilometrů v hodně vůz zrychlí za 4.2 sekundy a jeho maximální rychlost vozu je 250 km/h a krátkodobě až 275 km/h. Vedoucí vývojového týmu Andrea Maria Benedetto prohlásil, že použitá turbína váží přibližně polovinu, co by vážil standardní spalovací motor s obdobným výkonem 50 kW (68 koní). Dle Benedettových slov byla dieslová turbína vybrána také pro nízké emise, které vozu umožní dosáhnout budoucí normy Euro 7. Benedetto dále uvádí, že turbína sama o sobě není vhodná pro přímý pohon vozu, ale pro pohon elektrického generátoru se hodí ideálně.Elegantní kupé má na straně řidiče jedny dveře a na straně spolujezdce dvoje. Ty jsou otevírány proti sobě jako na vozech značky Rolls-Royce. Karoserie bude vytvořena z uhlíkových vláken. Ty jsou doplněny o hliníkové prvky, které nesou jednotlivé části pohonného ústrojí, odpružení a baterií. Důraz na ekologii byl kladen také v interiéru, kde najdeme recyklované dubové dřevo, vytažené z vody okolo Benátek.Design vozu je, podle výkonného ředitele Pinninfariny Fabia Filippiniho, inspirován Lancií Florida II z roku 1957. Důraz byl kladen na jednoduchost designu. Přední LED světlomety jsou vloženy do masky vozu, zadní jsou schovány za stříbrným pásem. Elegantní kupé Pininfarina představí na autosalónu v Ženevě.
Tip: Podívejte se také na náš Velký přehled ženevských novinek!
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
