Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejci vyslyšeli volání po silnější motorizaci kupátka Veloster a na detroitském autosalonu předvedli jeho přeplňovanou verzi.
Premiéra základní varianty Velosteru vybavené atmosférickou šestnáctistovkou se odehrála loni také v Detroitu. Ambiciózní projekt s kvalitním nezvyklým designem trochu doplácel na nedostatečně výkonou pohonou jednotku. Nyní se však u Hyundaie "pochlapili" a vyrukovali s verzí nazvanou jednoduše Turbo. Sportovnější varianta se bude odlišovat agresivnějším vzhledem, jiný bude přední i zadní nárazník a prahy. Dalším poznávacím prvkem bude použití LED diod v předních světlometech a dvojitý centrálně umístěný výfuk.
Zásadní změnou je tedy nový agregát. Ten vychází ze 140 koňového přímovstřikového čtyřvalce 1,6 GDI. Po aplikaci turbodmychadla twin-scroll z něj konstruktéři vymáčkli výkonovou špičku 201 koní při 6000 ot/min a kroutící moment 265 N.m v širokém pásmu 1750 až 4500 ot/min. Jak se na sportovní model sluší dostane šestistupňovou manuální převodovku.
O výkonových parametrech zatím zprávy mlčí, předpokládá se maximálka někde na úrovni 220 km/h a na stovku by se přeplňovaný Veloster měl dostat pod 7 sekund. Vyšším výkonům bede odpovídat přeladěný podvozek a výkonější brzdová soustava. Novinky se objeví i ve výbavě, například infotaimentový systém s dotykovou obrazovkou nebo Bluetooth handsfree.
Zatím to vypadá, že se verze Turbo objeví i na starém kontinentu, není tedy vyloučen ani prodej na našem trhu. Silnější verze, už by mohla zamotat hlavu konkurenci, třeba Volkswagenu Scirocco.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
