Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V období let 1967 až 1970 vyráběla Toyota sportovní kupé 2000GT. Vzniklo pouhých 337 kousků, ty jsou dnes žádaným zbožím mezi sběrateli.
Na letošním tokijském autosalonu značka na svém stánku prezentovala ekologicky koncipovaný model 2000GT Solar EV. Pro jeho vznik posloužil jako základ právě klasik 2000GT. Byly do něj implantovány moderní ekologické technologie. Design kupé 2000GT v roce 1967 byl japonskou odpovědí na Jaguar E-Type, dodnes nepostrádá dávku elegance.
Původní řadový šestiválec kubatury 2,0 litru s výkonovou špičkou 150 koní v nové inerpretaci SEV nahradil elektromotor 35kWh poháněný lithium-iontovými bateriemi. K dobíjení akumulátorů slouží solární články aplikované do kapoty motoru a okna v zadních dveřích. Změny byly provedeny i v interiéru kam byly citlivě vestavěny moderní přístroje v retostylu. Z dynamických parametrů byla uveřejněna pouze maximální rychlost 200 km/h.
Projekt vznikl v rámci Toyota Auto Fun Clubu. Prezentace projektu je k vidění na webu crazycarproject.
zdroj: greenmotor.co.uk
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
