Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V období let 1967 až 1970 vyráběla Toyota sportovní kupé 2000GT. Vzniklo pouhých 337 kousků, ty jsou dnes žádaným zbožím mezi sběrateli.
Na letošním tokijském autosalonu značka na svém stánku prezentovala ekologicky koncipovaný model 2000GT Solar EV. Pro jeho vznik posloužil jako základ právě klasik 2000GT. Byly do něj implantovány moderní ekologické technologie. Design kupé 2000GT v roce 1967 byl japonskou odpovědí na Jaguar E-Type, dodnes nepostrádá dávku elegance.
Původní řadový šestiválec kubatury 2,0 litru s výkonovou špičkou 150 koní v nové inerpretaci SEV nahradil elektromotor 35kWh poháněný lithium-iontovými bateriemi. K dobíjení akumulátorů slouží solární články aplikované do kapoty motoru a okna v zadních dveřích. Změny byly provedeny i v interiéru kam byly citlivě vestavěny moderní přístroje v retostylu. Z dynamických parametrů byla uveřejněna pouze maximální rychlost 200 km/h.
Projekt vznikl v rámci Toyota Auto Fun Clubu. Prezentace projektu je k vidění na webu crazycarproject.
zdroj: greenmotor.co.uk
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
