Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet se na autosalonu v Detroitu vytáhl sporťákem Tru 140S. Jde o ladné kupé, které dnes v nabídce automobilek vyloženě chybí.
Ačkoliv podle vzhledu by mohlo jít o docela naposilovaný sporťák, realita je mnohem prostší. Tohle kupé má pod kapotou motor o objemu jen 1,4 litru, jehož výkon je díky přeplňování 150 koní.
Tento malý motor musí rozpohybovat karoserii dlouhou 451 cm, jejíž podvozek je převzat z ekologického modelu Volt a sdílí ho i sedan Cruze prodávaný i v Evropě.
Vše je tak podřízeno zejména ceně, na které si tento vůz bude zakládat spíše než na prohánění nejrychlejších na silnici. Pokud by se sporťák Tru 140S začal vyrábět, jeho cena by se měla pohybovat kolem 20 tisíc dolarů - samozřejmě se Spojených státech, kde jsou ceny vozů poněkud nižší.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
