Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet se na autosalonu v Detroitu vytáhl sporťákem Tru 140S. Jde o ladné kupé, které dnes v nabídce automobilek vyloženě chybí.
Ačkoliv podle vzhledu by mohlo jít o docela naposilovaný sporťák, realita je mnohem prostší. Tohle kupé má pod kapotou motor o objemu jen 1,4 litru, jehož výkon je díky přeplňování 150 koní.
Tento malý motor musí rozpohybovat karoserii dlouhou 451 cm, jejíž podvozek je převzat z ekologického modelu Volt a sdílí ho i sedan Cruze prodávaný i v Evropě.
Vše je tak podřízeno zejména ceně, na které si tento vůz bude zakládat spíše než na prohánění nejrychlejších na silnici. Pokud by se sporťák Tru 140S začal vyrábět, jeho cena by se měla pohybovat kolem 20 tisíc dolarů - samozřejmě se Spojených státech, kde jsou ceny vozů poněkud nižší.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?