Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na autosalonu v Detroitu se mezi všemi vozy ukazuje i jedna perla. Supersport NSX má navázat na zašlou slávu svého jména.
Hondu NSX mnozí oplakávali, nyní se však mohou těšit na duchovního nástupce. Nejen že je představen ve formě konceptu, ale jeho výroba byla přímo potvrzena. Tak se na něj pojďme podívat.
Podobně jako původní NSX, i tato by měla preferovat spíše než brutální výkony dvanáctiválců menší, šestiválcový motor, jehož výkonový deficit hravě zastoupí nízká hmotnost. Přesná data zatím nebyla zveřejněna tak musíme Hondě věřit.
S tím se trochu neshoduje hybridní technologie pozoruhodně nazvaná SH SH-AWD (Sport Hybrid Super Handling All Wheel Drive), díky které dva elektromotory roztáčejí kola přední nápravy a přispívají tak k lepší ovladatelnosti a zároveň i k rozumnější spotřebě.
Vůz dlouhý 433 cm by měl svoji produkční kariéru začít někdy za tři roky. To je dost dlouhá doba k dokonalému vyladění.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.