Kolínske trojčatá sa dnes predstavili s novými úpravami, ktoré ich udržia ešte nejaký čas medzi konkurenciou.
Kolínske trojčatá Citroen C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo sa dnes predstavili s novými úpravami, ktoré ich udržia ešte nejaký čas medzi najnovšou konkurenciou. Všetky modeli dostali inovované predné časti, ktoré teraz viac ladia s ich príbuznými modelmi vrámci značky. Peugeot dostal nový nárazník, ktorý je podobný modelu 508, Citroen C1 zjemnil tvár a pridal LED diódy pre denné svietenie. Tento prvok neobišiel ani Toyotu Aygo, ktoréj nárazník sa podobá na väčší Yaris a nový Avensis.
Medzi novinky patria už tradične prvky, ako nové vzory farieb, nové druhy diskov z ľahkých zliatin, nové poťahové materiály a podobne. Interiéry ponesú nové volanty a nová je aj hlavica radiacej páky vo všetkých troch modeloch. Novinkou je aj audiosystém s USB vstupom, parkovací asistent alebo páčky radenia pod volantom v prípade automatizovanej prevodovky.
Pod kapotou je inovovaný trojvalec s objemom 1,0 litra, ktorý naďalej poskytuje maximálny výkon 50 kW/68 k, ktorý má zníženú spotrebu na úroveň 4,3 l/100 km. Prvé modernizované modely sa objavia na trhu už o pár týždňov.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.