Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet sa rozhodol jemne retušovať vzhľad svojho najmenšieho modelu Spark. Udialo sa tak pri príležitosti prebiehajúceho autosalónu v Los Angeles.
Nová generácia Sparku je na trhu od roku 2008, modernizácia teda prichádza opodstatnene zhruba v polovici životného cyklu.
Zmien oproti pôvodnej verzii je hneď niekoľko. Exteriér zaznamenal zmenu hlavne v prednej časti, kde sa zväčšila predná maska chladiča, teraz zasahuje nižšie do nárazníka. Ten je taktiež nový, ponúka nový dizajn oblasti hmlových svetiel a vstupného otvorov pre vzduch v spodnej časti. Chevrolet vymenil aj spätné zrkadlá, ktoré majú viac aerodynamický tvar. Vzadu sa zmenila grafika koncových svetiel.
Krivky interiéru ostali nezmenené, tu sa modernizácia prejaví väčšou mierou možnosti individualizácie ako doposiaľ. K dispozícii bude multimediálny systém s navigáciou a 7“ palcovou dotykovou obrazovkou.
Pod kapotou Sparku predávaného u nás ostane všetko po starom, k dispozícii sú teda motory s objemom 1,0 litra (50 kW/68 k) a 1,2 litra (60 kW/80 k). V USA a Kanade sa bude Spark predávať s motorom o čosi zväčšenej kubatúry, stále to však bude „jedna-dvojka“ s výkonom 63 kW/86 k).
Faceliftovaný Chevrolet Spark sa k prvým zákazníkom dostane v polovici budúceho roka, o rok neskôr je v pláne predstavenie elektrickej verzie.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
