Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Při vysoké rychlosti obměn generací v japonských automobilkách se nemůžeme divit, že nám Mazda představuje koncept nové generace Mazdy 6 již po třech letech produkce.
Ačkoliv se nám Mazda 6 nové generace představila teprve v roce 2007 (výroba začala v následujícím roce), stihla již roku 2010 absolvovat facelift a nyní, tři a půl roku po zahájení prodejů, kdy ostatní automobilky přemýšlejí spíše nad faceliftem, nám ukazuje koncept nové generace modelu 6. Není také divu, první generace Mazdy 6 se prodávala jen mezi lety 2002 a 2008.
Koncept Mazda Takeri přináší do modelu 6 nové designové linky značky, sama automobilka jim říká KODO. Charakteristický je zejména velký přední gril, na který navazuje dynamicky tvarovaná karoserie.
Nebyla by to Mazda dnešních dnů, kdyby pod kapotou netloukly nové motory Skyactive s minimalizovaným vnitřním třením a zlepšenou účinností. S nimi zatím Mazda bojuje proti módě hybridů, kterým sama v přílišné míře neholduje, byť již pro vysoký zájem amerických zákazníků již musela zakoupit licenci pro vestavbu hybridu z Toyoty do motorového prostoru svého modelu 6.
Oficiální premiéra konceptu Takeri je naplánována na autosalonu Tokio, který začíná již tento týden.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?