Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet představuje novou generaci pick-upu Colorado, který tvoří střední třídu těchto v zámoří oblíbených užitkových vozů.
Nové Colorado se drží současného směru, kterým se řídí trh s pick-upy. Zvenčí i v interiéru jde o vůz velmi se blížící běžnému osobnímu vozu, ať již designem nebo zpracováním a luxusem. Pod kabátkem však jde o klasický užitkový pick-up, který je určen k práci na poli či v lese. Tedy alespoň by měl dle automobilky být, zatím však nebyly zveřejněny hodnoty maximální tonáže nákladu, ať již na korbě či v závěsu.
Jak je u dnešních pick-upů zvykem, v nabídce bude přinejmenším 26 verzí. Na výběr bude ze dvou motorů, diesely Duramax mají objem 2,5 a 2,8 litru a dávají výkony 150 a 180 koní.
Již nutností je nabídka více karoserií, k dispozici tak bude klasická dvousedadlová varianta, zvětšená dvoumístná a plnohodnotná pětimístná varianta. Taktéž bude možné zakoupit vůz vybavený nižším či vyšším podvozkem.
Praktickému využití jistě napomůže až třicítka schránek rozmístěných po interiéru, výbava nabídne vše nutné.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
