Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Osemstupňový automat sa čoskoro dostane aj do triedy terénnych off roadov. Premiéru bude mať v pick-upe Volkswagen Amarok.
Osemstupňové automaty bývali doteraz skôr vyhradené pre luxusnejšie limuzíny alebo SUV prémiových značiek, no pre jej montáž do modelu Touareg sa rozhodol aj nemecký Volkswagen. Po novom však tento automat bude automat dostupný aj v mohutnom off-roade Amarok, ktorý je zástupcom automobilky v triede terénnych vozidiel pick-up.
Osemstupňovú automatickú prevodovku vyrába spoločnosť ZF, Volkswagen ju v Amaroku poskytne v spojení s dvakrát preplňovaným vznetovým motorom 2,0 Bi-TDI, ktorý ponúka maximálny výkon 132 kW/180 k, na obe nápravy prenáša krútiaci moment 420 Nm. Maximálna rýchlosť dosahuje 179 km/h a priemerná spotreba nafty dosahuje 7,6 l/100 km, čo sú na takýto off-road viac než slušné parametre.
Kombinácia motora 2,0 Bi-TDI a 8-stupňovej automatickej prevodovky vykazuje nižšiu spotrebu, ako verzia so 6-stupňovým manuálom, to všetko aj vďaka balíčku BlueMotion Technology. Ten okrem iného obsahuje systém štart/stop, u terénneho pick-upu vyvoláva úsmev na tvári použitie pneumatík s nízkym valivým odporom...Táto verzia bude dostupná vo štvordverovej verzii s dvojitou kabínou, zrejme bude ideálna na ťahanie prívesov, ktorý môže mať hmotnosť až 3,2 tony.
Volkswagen Amarok 2,0 Bi-TDI sa v kombinácii s 8-stupňovým automatom dostane na trh už začiatkom budúceho roka.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
