Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Maybach provedl jisté změny na svém jediném modelu. A současně ukázal to nejlepší co umí na modelu 125.
Nepříliš úspěšný superluxusní vůz dostal několik technických změn. Dotkly se vrcholné verze S, která je dostupná pro kratší verzi 57, i delší 62. Inovovaná motorizace má o 20 koní vyšší výkon, kombinovaná spotřeba však klesla na 15,8 litru. Změnily se i vzhledové detaily.
Maybach se ve Frankfurtu nicméně prezentoval především verzi Edition 125. Ta nabízí jen to nejlepší, co jsou konstruktéři schopní a ochotní do tohoto vozu nainstalovat. Celý interiér je laděn do kombinace černé a stříbrné barvy. Mimo standardních luxusních vychytávek tu najdeme zejména podpis Wilhelma Maybacha, zakladatele firmy, který odlišuje tento vůz od ostatních.
Během zdánlivě poklidné autosalonové prezentace to uvnitř firmy vře. Automobilka Daimleru nevydělává a i přes použití slavného jména a špičkové techniky Maybach nepřekonává v prodejích Rolls Royce Phantom. Zatímco Rolls loni prodal přes tisíc Phantomů ve všech třech variantách (přičemž sedan má převahu), Maybach udal jen něco přes 200 vozů a původně plánovaných tisíc vozů ročně nepřekonala automobilka ještě v žádném roce.
Budoucnost značky pod křídly Daimleru není nikterak růžová. Pravděpodobný je prodej a jako hlavní zájemce se jeví Aston Martin. Ještě není jasné, půjde-li o prodej celé značky, která má s Mercedesem staleté historické kořeny, nebo spíše jen jistou formu spolupráce. Rozhodnout by se mělo do konce roku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
