Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Korejská značka Ssangyong měla dossud ve třídě pick-up svého zástupce pojmenovaného Actyon Sports. Nyní představuje pro většinu zákazníků jistě akceptovatelnější vůz.
Zatímco minulý Actyon Sports vycházel z pravděpodobně vůbec prvního SUV s tvary kupé, Actyonu, jehož tvary si mnoho příznivců nezískaly, nová generace pickupu je již svébytným modelem s vlastním vzhledem.
Ten je, stejně jako u zbytku nové produkce značky, mnohem normálnější. Právě nezájem o starší, prapodivné modely byl jedním z důvodů toho, že se Ssangyong ocitl velmi blízko svému konci.
Nový, pět metrů dlouhý SUT 1 se představil s kabinou typu Double Cab, tedy klasickou pětimístnou variantu, která má korbu jen na místě obvyklého kufru. Podle Ssangyongu má být vůz přijatelně komfortní pro posádku, což ale nemá oslabovat jeho schopnosti dříče.
Pod kapotou budeme moci spatřit dieselový čtyřválcový dvoulitr o výkonu 155 koní, jehož sílu bude dále přenášet šestistupňová převodovka - k volbě bude automatická i manuální. Síla může být dále rozvedena jen na přední nápravu, nebo do všech čtyř rohů vozů.
Ve výbavě bude vše, co je v této třídě obvyklé, v základu tedy klimatizace či konektivita Bluetooth, za příplatek bude možné získat kožené čalounění, vyhřívaná sedadla a další komfortní úlitby.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
