Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejská značka Ssangyong měla dossud ve třídě pick-up svého zástupce pojmenovaného Actyon Sports. Nyní představuje pro většinu zákazníků jistě akceptovatelnější vůz.
Zatímco minulý Actyon Sports vycházel z pravděpodobně vůbec prvního SUV s tvary kupé, Actyonu, jehož tvary si mnoho příznivců nezískaly, nová generace pickupu je již svébytným modelem s vlastním vzhledem.
Ten je, stejně jako u zbytku nové produkce značky, mnohem normálnější. Právě nezájem o starší, prapodivné modely byl jedním z důvodů toho, že se Ssangyong ocitl velmi blízko svému konci.
Nový, pět metrů dlouhý SUT 1 se představil s kabinou typu Double Cab, tedy klasickou pětimístnou variantu, která má korbu jen na místě obvyklého kufru. Podle Ssangyongu má být vůz přijatelně komfortní pro posádku, což ale nemá oslabovat jeho schopnosti dříče.
Pod kapotou budeme moci spatřit dieselový čtyřválcový dvoulitr o výkonu 155 koní, jehož sílu bude dále přenášet šestistupňová převodovka - k volbě bude automatická i manuální. Síla může být dále rozvedena jen na přední nápravu, nebo do všech čtyř rohů vozů.
Ve výbavě bude vše, co je v této třídě obvyklé, v základu tedy klimatizace či konektivita Bluetooth, za příplatek bude možné získat kožené čalounění, vyhřívaná sedadla a další komfortní úlitby.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?