Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kia vo Frankfurte ukázala trojdverový model Rio. Rodinka malých hatchbackov od Kie je tak kompletná.
Juhokórejská Kia priniesla do Frankfurtu okrem iných modelov a štúdií aj trojdverovú verziu nového Ria. Ten má zaujať mladšiu klientelu, očakáva sa, že približne 20% predaja modelového radu Rio bude tvoriť práve trojdverová verzia.
Trojdverové Rio si zachováva rysy päťdverového modelu, zdieľa s ním všetky rozmery vrátane dĺžky a výšky karosérie. S praktickejším päťdverovým modelom bude zdieľať stupne výbavy a všetky príplatkové prvky.
Paleta pohonných jednotiek bude pozostávať rovnako z dvojice benzínových (1,25 a 1,4 l) a dvojice naftových motorov (1,1 CRDi a 1,4 CRDi). Trojdverová Kia Rio sa objaví na našom trhu už začiatkom budúceho roka.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
