Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská TOyota dnes prekvapila fotografiou faceliftovaného Avensisu. Ten dostane mierne upravený dizajn, viac sa dozvieme na autosalóne vo Frankfurte.
Toyota prinesie do Frankfurtu okrem iného modernizovaný Avensis. Ten zaujme hlavne novou prednou časťou, na ktorej sa vynímajú upravené svetlomety s LED diódami, retušovaná maska chladiča a nový nárazník. Toyota poskytla zatiaľ jedinú fotografiu faceliftovanej verzie, zmeny sa však očakávajú aj v zadnej časti, rovnako aj v interiéri.
Pokiaľ ide o motory pod kapotou, zatiaľ nie sú žiadne informácie o novinkách. Minimálne sa však dočkáme zníženia priemernej spotreby u väčšiny motorizácií.
Modernizovaný Avensis sa dostane do predaja hneď začiatkom budúceho roka.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
