Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault Modus je na trhu již sedm let a to zavání brzkou výměnou. Náhradou by mohl být koncept Frendzy.
Renualt Frendzy je konceptem elektromobilu, který se skrývá v asymetrické karoserii, která se na každé straně otevírá jiným způsobem. Přední dveře se otevírají vždy klasicky, zadní jsou však na pravém boku posuvné, na levém boku klasické, jen otevírané proti směru jízdy. Přestože jde jen o koncept, trochu mi uniká smysl tohoto rozložení. Prostorově náročnější klasické dveře se otevírají do silnice, zatímco méně vystouplé dveře posuvné se otevírají do chodníku. Čekal bych spíše opačnou konfiguraci.
Klasické nezůstaly ani páté dveře. Ty jsou rozděleny a otevírají se tak nadvakrát. Spodní díl se neotočí do pravého úhlu a nezarovná do ložné plochy, jak je obvyklé, ale sesune se pod úroveň nákladové hrany.
Za pozornost ve futuristickém interiéru stojí zadní lavice a systém jejího zaklápění do podlahy, přičemž vznikne dokonale zarovnaná plocha beze stop bývalého sezení. A aby toho nebylo málo, děti si mohou kreslit na elektronické boční sklo.
Koncept se chystá na podzimní autosalon ve Frankfurtu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
