Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během 39. ročníku tradičního 24hodinového vytrvalostního závodu na německém okruhu Nürburgring, který se koná od 23.6. do 26.6. 2011 představí Toyota Motor Corporation (TMC) koncept hybridního vozu pod názvem „GRMN (GAZOO Racing1 vyladěný MN2) SPORTS HYBRID Concept II”. Jedná se o kabriolet využívající hybridní pohon (zážehový motor – elektromotor) s uložením jednotky uprostřed vozu.
GRMN SPORTS HYBRID Concept II je aktualizovaná verze konceptu sportovního vozu s hybridním pohonem představeném na tokijském Autosalonu v roce 2010. Tento koncept charakterizuje pokročilý design a vylepšený sportovně hybridní systém AWD, v němž je hlavní pohonná jednotka (benzínový motor, pohon zadních kol a převodovka) umístěna uprostřed karosérie.Toto rozmístění zajišťuje lepší ovládání vozidla, poskytuje silnější požitek z jízdy a větší stabilitu. Jízda se staženou střechou v elektrickém režimu skýtá příjemný a povznášející zážitek.V roce 1997 uvedla společnost TMC na trh první sériově vyráběný hybridní vůz na světě (Toyota Prius) a od té doby provádí aktivní výzkum v oblasti využití hybridních technologií u závodních a sportovních automobilů. GRMN SPORTS HYBRID Concept II je dalším krokem v tomto úsilí.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
