Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vzpomínka na legendu závodění ve 30. letech, BMW 328, se objevila na tradiční výstavě krásy v italského jezera Cernobio.
Před 75 lety se začal vyrábět dnes mimořádně vzácný vůz BMW 328. Tento sporťák dosáhl mnohých úspěchů na závodních tratích, ale ceněn byl i mimo ně, ovšem ocenit jej mohlo jen necelých 500 majitelů. Jeho výroba započala v roce 1936, po čtyřech letech byla ale přerušena druhou světovou válkou, podobně jako zbytek výroby v továrně.
75 let od konce výroby se automobilka rozhodla zavzpomínat na tento skvělý vůz. Vypouští proto koncept 328 Hommage.
Jeho čelo je ztvárněno v retro stylu. Přestože se zdá, že přední světlomety jsou zaslepeny, není tomu tak, jde jen o specifické vytvarování LED světel. Záď je už o poznání modernější.
Karoserie je vyrobena z uhlíkem vyztuženého plastu, což je podle BMW mimořádně pevný, ale zároveň i lehký materiál. Vyrábí z něj i komponenty na modely M3 a M6. Díky tomu je koncept těžký jen 780 kilo.
Podobně jako původní 328, i novodobý koncept je vybaven šestiválcem. Jeho objem je ovšem z původních dvou litrů navýšen na tři. Výkon zveřejněn nebyl, je ale jasné, že 80 koní, jako u originálu, to nebude.
Asi se budeme muset smířit s tím, že tento roadster zůstane konceptem. Ale bylo by krásné, potkat ho občas na silnici...
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
