Facelift v současné době nejmenšího Jaguaru se ukázal na autosalonu v New Yorku. Jasně ho rozpoznáte podle nových světel.
Nové, užší světlomety s integrovanými LED pro denní svícení budou jasným poznávacím znamením inovovaného britského sedanu. Také záď dostala výzdobu právě těmito moderními světelnými prvky.
Cestující v interiéru jistě potěší nové barevné kombinace, řidič bude moci svírat v rukou nový volant. Přepracované je také ovládání ventilačního systému.
Asi největší změnu najdeme pod kapotou. Tam se totiž dostal nový dieselový čtyřválec o výkonu slibných 190 koní. Motor o objemu 2,2 litru je vybaven systémem Stop-Start a i díky němu, také díky osmistupňové převodovce ZF, by měl dosáhnout na výbornou spotřebu 4,7 l/100 km.
Stejných optických změn se dočkal i nejostřejší model v nabídce, silný XFR.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.