Rolls Royce ukazuje v Šanghaji vrcholnou verzi svého Ghostu, dostupnějšího a masovějšího modelu své palety.
Autosalon v Šanghaji je mimořádně rozporuplným místem. Najdeme tu paletu vozů, které by ani nemohly vyjet na naše silnice, neboť by vzhledem ke svým "kvalitám" ani nemohly být homologovány, ale také to nejlepší, co autosvět nabízí. Zkrátka Čína je velká a své zákazníky si tu najde každá automobilka.
Ten nejluxusnější konec reprezentuje například Rolls Royce. Pro Šanghaj si připravil speciální verzi svého menšího sedanu Ghost. Byť jde o menší vůz, stále si zachovává mimořádný luxus, jinde v autosvětě prakticky nepoznaný. Pro Čínu Rolls Royce představil nejluxusnější verzi tohoto vozu.
Jde o Ghost s prodlouženým rozvorem o 17 centimetrů, takže celková délka je nyní 557 cm. Tím se auto blíží k většímu Phantomu, jeho délka je 583 cm.
Zbytek technických údajů zůstal nezměněn, stále tak vůz pohání dvanáctiválec o výkonu 560 koní, který stačí na zrychlení z klidu na stovku pod 5 sekund.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.