Rolls Royce ukazuje v Šanghaji vrcholnou verzi svého Ghostu, dostupnějšího a masovějšího modelu své palety.
Autosalon v Šanghaji je mimořádně rozporuplným místem. Najdeme tu paletu vozů, které by ani nemohly vyjet na naše silnice, neboť by vzhledem ke svým "kvalitám" ani nemohly být homologovány, ale také to nejlepší, co autosvět nabízí. Zkrátka Čína je velká a své zákazníky si tu najde každá automobilka.
Ten nejluxusnější konec reprezentuje například Rolls Royce. Pro Šanghaj si připravil speciální verzi svého menšího sedanu Ghost. Byť jde o menší vůz, stále si zachovává mimořádný luxus, jinde v autosvětě prakticky nepoznaný. Pro Čínu Rolls Royce představil nejluxusnější verzi tohoto vozu.
Jde o Ghost s prodlouženým rozvorem o 17 centimetrů, takže celková délka je nyní 557 cm. Tím se auto blíží k většímu Phantomu, jeho délka je 583 cm.
Zbytek technických údajů zůstal nezměněn, stále tak vůz pohání dvanáctiválec o výkonu 560 koní, který stačí na zrychlení z klidu na stovku pod 5 sekund.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.