Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Audi nás v poslední době zásobuje novinkami jako nikdo jiný. Nejnovější crossover se čtyřmi kruhy je zároveň nejmenší.
Audi Q3 je postavena, jak jsme již předeslali ve starším článku, na platformě Volkswagenu Tiguan. Oproti němu je zamýšlen jako luxusnější, o něco méně praktický a sportovnější. Menší důraz na praktičnost se projeví například na velikosti kufru, smrskl se z 530 l u Tiguanu na 460 l.
Audi se do začátku rozhodlo vybavit Tiguan trojicí motorů o shodném objemu dvou litrů. Jediný diesel v nabídce nabídne 170 koní výkonu, dva benzíny jsou naladěny na 170 a 211 koní. Lze očekávat, že časem se dočkáme rozšíření, hned při uvedení byl oznámen opožděný příchod základního dieselu o výkonu 140 koní.
Oba slabší motory budou k dispozici se šestistupňovou přímo řazenou převodovkou, silnější budou vybaveny sedmikvaltem DSG. Standardem pro všechny motorizace bude permanentní pohon všech kol Quattro, pouze základní motor, nejslabší deisel, bude ke koupi i s pohonem pouze přední dvojice kol.
Za pozornost jistě stojí přední světla, jejich příplatkový typ totiž nabídne originální trubicová LED světla, která obklopují celý světlomet.
Do výbavy se dostane pro Audi typická palubní technologie MMI, za pozornost stojí například adaptivní světlomety sledující cestu. V blízké budoucnosti se do výbavy dostane WiFi hotspot pro připojení počítačů na palubě.
Spolu s technickou specifikací již byla představena i cena pro Německo. Základ bude stát 30 tisíc euro, což je v přepočtu asi 730 tisíc kč.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
