Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přibližně za dva roky se s největší pravděpodobností dočkáme plně elektrické verze modelu Venga.
Mnoho informací prozatím není, ale automobil má být založen na konceptu Venga EV představeném na autosalonu v Ženevě minulý rok. Půjde o vůz čistě na elektrický pohon, žádný spalovací motor tedy pod kapotou nenajdete.
Dojezd má být něco mezi 140-180 kilometry. Elektromotor umístěný v prostoru, kde se normálně nachází spalovací jednotka, má výkon 60 kW a hodnota točivého momentu je 280 Nm. Maximální rychlost bude pravděpodobně 140 km/h. Plné dobití ze standartní domovní zásuvky 230V potrvá něco kolem 6 hodin. Pokud ale máte k dispozici zásuvku s 380V, zkrátí se doba nabíjení na 1 hodinu. Baterie mají kapacitu 24 kWh a využívají technologie Li-Pol.
Již příští rok má vzniknout testovací série dvou tisíc kusů. Pokud vše půjde podle plánů, začne sériová produkce někdy v průběhu roku 2013. Půjde tak o první plně elektrický vůz značky Kia dostupný pro širokou veřejnost.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.