Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přibližně za dva roky se s největší pravděpodobností dočkáme plně elektrické verze modelu Venga.
Mnoho informací prozatím není, ale automobil má být založen na konceptu Venga EV představeném na autosalonu v Ženevě minulý rok. Půjde o vůz čistě na elektrický pohon, žádný spalovací motor tedy pod kapotou nenajdete.
Dojezd má být něco mezi 140-180 kilometry. Elektromotor umístěný v prostoru, kde se normálně nachází spalovací jednotka, má výkon 60 kW a hodnota točivého momentu je 280 Nm. Maximální rychlost bude pravděpodobně 140 km/h. Plné dobití ze standartní domovní zásuvky 230V potrvá něco kolem 6 hodin. Pokud ale máte k dispozici zásuvku s 380V, zkrátí se doba nabíjení na 1 hodinu. Baterie mají kapacitu 24 kWh a využívají technologie Li-Pol.
Již příští rok má vzniknout testovací série dvou tisíc kusů. Pokud vše půjde podle plánů, začne sériová produkce někdy v průběhu roku 2013. Půjde tak o první plně elektrický vůz značky Kia dostupný pro širokou veřejnost.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
