Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO: Tata má s výrobou malých aut opravdovou zkušenost. Maličkému modelu Nano se opět daří a Tata by dost možné rád i do Evropy. Co takový Pixel?
Auto opravdu není tak malé, aby na něj stačil jediný pixel fotografie. Zajímavé je spíše tím, že se na jediném pixelu otočí. Nevěříte?
Pixel je městské mikroauto. Tata tvrdí, že jde z hlediska místa o nejúspornější existující vůz, podle firmy se na prostor 2,6 metru vejdou pohodlně čtyři dospělí. Budiž, ale to, co nás zajímá, je ukryto pod sedadly.
Tata totiž přišel na unikátní řešení, které dokáže otočit auto doslova na pětníku. Vtip je nejenom v obrovském předním rejdu, ale předevím v zadní, hnané nápravě. Soukolí, které se nachází v místě dieferenciálu, totiž dokáže poslat v nízké rychosti na každé kolo jiný směr otáčení. Díky tomu se točení vozidla odehraje vlastně kolem osy, která je ve středu zadní nápravy. Kdo nechápe či nevěří, nechť se podívá na přiložené video.
O pohon se stará naftový tříválec. I díky nízké hmotnosti vozy by měla spotřeba zůstat pod 3,4 l/100 km.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
