Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Gumpert se na autosalonu v Ženevě blýskl modelem Tornate. Sporťák s modelem uprostřed nenechá nikoho na pochybách o směřování značky.
Gumpert Apollo je opravdu spíše okruhový sporťák, byť dostal homologaci na silnici. Takovýto model ovšem není pro každého, proto Gumpert na základech svého jediného vozu postavila vůz druhý. Kabátek mu ušila společnost Touring Superleggera, která se postarala už o víc zajímavých vozů.
Civilnější Gumpert neztratil nic ze svých výkonů, vždyť pod kapotou stále přímo mlátí osmiválec 4,2 od Audi o výkonu 700 koní. Výkon dále putuje na převodovku s řazením pádly pod volantem.
Přestože má jít o poněkud civilnější provedení, Gumpert tvrdí, že ani zde neopustil filosofii absolutního purismu.
Navíc by měl v blízké době vzniknout také model se zvýšeným výkonem. Jeho výroba je spolu s tímto plánována již na příští rok.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
