Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Gumpert se na autosalonu v Ženevě blýskl modelem Tornate. Sporťák s modelem uprostřed nenechá nikoho na pochybách o směřování značky.
Gumpert Apollo je opravdu spíše okruhový sporťák, byť dostal homologaci na silnici. Takovýto model ovšem není pro každého, proto Gumpert na základech svého jediného vozu postavila vůz druhý. Kabátek mu ušila společnost Touring Superleggera, která se postarala už o víc zajímavých vozů.
Civilnější Gumpert neztratil nic ze svých výkonů, vždyť pod kapotou stále přímo mlátí osmiválec 4,2 od Audi o výkonu 700 koní. Výkon dále putuje na převodovku s řazením pádly pod volantem.
Přestože má jít o poněkud civilnější provedení, Gumpert tvrdí, že ani zde neopustil filosofii absolutního purismu.
Navíc by měl v blízké době vzniknout také model se zvýšeným výkonem. Jeho výroba je spolu s tímto plánována již na příští rok.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
