Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Britská automobilka Morgan zveřejnila první fotografie své nové tříkolky.
Morgan je tradiční britská značka a s výrobou tříkolek má mnohaletou zkušenost. Původní 'tříkolák' se vyráběl v letech 1909 až 1953. Jeho sláva byla velká a tak se britové rozhodli udělat remake.
O pohon se postará motor původem od Harley-Davidson. Je konfigurace V2, tedy dva válce do V. Celý motor je vystaven na odiv před přední nápravou. Má to hlavně praktické důvody, jednak na něj není pod kapotou místo, a pak se také lépe chladí. Výkon má solidních 115 koní a spojen je s pětistupňovou převodovkou od Mazdy včetně zpátečky.
Morgan tvrdí, že design byl navržen podle stíhaček z druhé světové války. Proto ty nálepky na karoserii. Na výběr bude z několika sad polepů, včetně log amerických a britských vzdušných sil a žraločího nosu. Kdo bude chtít svůj morgan v civilních barvách, může zvolit například závodní polepy jako oválná závodní čísla či pruhy přes celou kapotu.
Vyleštění motoru, nerezových trubek či světel je za příplatek. Dodá to vozu ale dobový vzhled a tak půjde pravděpodobně o velmi žádanou volbu.
Interiér je celý samozřejmě v kůži, jak z historických, tak i z praktických důvodů. Na výběr je opět z několika možností provedení.
Světová premiéra se odehraje příští týden v Ženevě, prodeje začnou chvíli poté. Základní cena byla stanovena na 25 000 £ (asi 723 000 Kč po přepočtu aktuálním kurzem) před zdaněním. Homologace byla udělena pro provoz na veřejných komunikacích v Evropě a USA.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
