Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mini v Ženevě nebude zahálet a představí zbrusu nový koncept. Půjde o tak trochu šílenou myšlenku opravdu maličkého crossoveru.
Maličký rakeťák je zajímavým konceptem dvoudvéřového, čtyřmístného a opravdu maličkého crossoveru. Vlastně ani ne čtyřmístného, koncept totiž nabízí v poslední době poměrně sledované rozmístění 3+1, tedy s neplnohodnotným místem za řidičem.
Tohle Mini je opravdu mini, na délku totiž má pohuhopouhých 330 cm, přitom má na rozdíl od jiných prcků (například Toyoty iQ) relativně velkou příď. To by mohlo slíbit i nějaký trochu silnější motor. Zatím známe jen spotřebu, tu Mini slibuje do tří litrů na 100 kilometrů.
Inteirér je vyveden relativně spartánsky, nabízí ale zajímavé displeje s trojrozměrným zobrazením.
Nové miniMini je zatím konceptem a o jeho výrobních ambicích nic nevíme, nicméně Mini rádo experimentuje a tento vůz by se jistě koncernu BMW hodil. Tak co, rakeťáku, kdy tě máme očekávat?
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
