Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kia zveřejnila první oficiální obrázky nového Ria včetně technických informací.
Oficiální premiéra se odehraje společně s Picantem až na autosalonu v Ženevě, Kia ale uvolnila první informace už teď.
Rio s Picantem jsou posledními modely, který ještě nenosí nový designový směr automobilky. To se změní již koncem března při světové premiéře.
Z obrázků v galerii je jasně patrné, že agresivní styl sourozenců se zdárně přenesl i na Rio. Ledky v předních světlech jsou samozřejmostí stejně jako dynamický styl karoserie. Obrázky interiéru prozatím nejsou k dispozici, Kia ale tvrdí že kvalita bude na výši modelů o několik tříd výše.
Rozvor náprav byl prodloužen o 70 mm na celkovou hodnotu 2570 mm. Díky tomu se zvětšil prostor pro cestující i objem zavazadelníku. Do kufru hatchbaku nyní uložíte 292 litrů zavazadel. Celková délka automobilu se zvětšila o 55 mm, výška o 15 mm a šířka o 25 mm.
Na evropský trh se dostane celá paleta motorů, včetně naftového o objemu 1,1 litru se 70 koňmi a emisemi CO2 pouhých 85 g/km. Mírným překvapením je ale uvedení přeplňovaného benzínového čtyřválce o objemu 1,2 litru s přímým vstřikem paliva. Ten bude dostupný od roku 2012 a má jít o revoluční motor v tomto segmentu.
Nové Rio půjde v Evropě do prodeje ještě tento rok na podzim, nejprve jako pětidveřová varianta, později i s třídveřovou karoserií. Ceník a podrobná specifikace výbav bude zveřejněna krátce před zahájením prodejů.
facelift of its model
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
