Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nástupca sedanu strednej triedy Hyundai Sonata príde na európsky trh už onedlho, verejnosti sa po prvý krát predstaví na jarnom autosalóne v Ženeve. Máme prvú oficiálnu fotografiu jeho nástupcu.
Nástupca kórejského sedanu strednej triedy, v Európe známeho pod menom Sonata, už čoskoro dorazí na náš trh. Novinka prinesie nový alfanumerický názov i40, dynamické tvary karosérie a dnes už vieme, že ostré a dynamické línie karosérie sa z veľkej časti prenesú aj do interiéru. Hyundai zverejnil prvú fotografiu európskeho modeli i40.
Hyundai i40, koncernový spoločník novej Kie Optima, sa ukáže verejnosti už onedlho na ženevskom autosalóne. Automobilka ešte koncom minulého roka zverejnila prvé skice novinky, ktoré očividne nemajú ďaleko k produkčnej verzii. Oproti predchodcovi sa nový model i40 bude ponúkať v dvoch karosárskych verziách ako kombi, ktoré sa dostane na trh o pár mesiacov skôr ako sedan.
Na rozdiel od skíc z konca minulého roka, ktoré nie celkom zobrazujú reálnu podobu automobilu, automobilka uvoľnila prvú oficiálnu snímku interiéru. Ten sa už na prvý pohľad snaží zaujať luxusnejším prevedením ako doteraz, nemožno mu uprieť istú dávku krásy a elegancie.
Hyundai i40 sa na európsky trh dostane už v lete ako kombi, sedan príde o čosi neskôr až na jeseň. Zdá sa, že európska konkurencia v podobe Fordu Mondeo, VW Passat alebo Oplu Insignia dostane naozaj zdatného konkurenta.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
