Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nepůjde pouze o koncept, auto je dle slov lidí z Volva v podstatě přichystáno k výrobě.
Volvo V60 již silnice chvíli brázdí. Ve Švédsku teď ale přichystali hybridní verzi, kterou půjde nabíjet z běžné zásuvky.
Pohánět ji bude pětiválcový dieselový motor o objemu 2,4 litru a výkonu 212 koní. Ten ale bude sloužit k pohonu pouze předních kol. O ty zadní se postará elektromotor s výkonem 69 koní, který bude čerpat energii z baterií o kapacitě 12 kWh.
Čistě na elektromotor bude vůz schopen ujet až 50 kilometrů. Pak se nastartuje spalovací motor a auto funguje jako běžný hybrid. Celkový dojezd může činit až 1125 kilometrů. Podle vyjádření Volva by tato V60 měla být schopná spotřeby pouhých 1,9 l/100km.
46
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.