Volvo v Ženevě představí V60 plug-in hybrid

V60
V60, foto: Volvo
Roman Turna 27. ledna 2011 22:19
Sdílej:

Nepůjde pouze o koncept, auto je dle slov lidí z Volva v podstatě přichystáno k výrobě.

Volvo V60 již silnice chvíli brázdí. Ve Švédsku teď ale přichystali hybridní verzi, kterou půjde nabíjet z běžné zásuvky.

Pohánět ji bude pětiválcový dieselový motor o objemu 2,4 litru a výkonu 212 koní. Ten ale bude sloužit k pohonu pouze předních kol. O ty zadní se postará elektromotor s výkonem 69 koní, který bude čerpat energii z baterií o kapacitě 12 kWh.

Čistě na elektromotor bude vůz schopen ujet až 50 kilometrů. Pak se nastartuje spalovací motor a auto funguje jako běžný hybrid. Celkový dojezd může činit až 1125 kilometrů. Podle vyjádření Volva by tato V60 měla být schopná spotřeby pouhých 1,9 l/100km.

 

46
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
Volvo V60 hybridní pohony
Stalo se
Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV
Škoda

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut
DS N°4

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.