Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už i BMW sahá k downsizingu, první jeho zástupce v pestré nabídce výrobce se objeví pod kapotou typu X1. Nahradí řadový šestiválec objemu tři litry a výkonu 258 koní.
Nová motorizace bude prodávána stále pod označením Xdrive28i. Nyní ale bude využívat služeb zcela nové pohonné jednotky, řadového čtyřválce objemu dva litry s dvojitým přeplňováním a přímým vstřikováním paliva. Sice nabídne o 13 koní nižší výkon (245 koní), ale tento deficit vyváží nižší pohotovostní hmotnost vozu. Oproti původní verzi došlo k navýšení kroutícího momentu z 310 na 350 N.m. Navíc s příchodem dvoulitru klesne kombinovaná spotřeba z 9,4 na 7,9 l/100 km, a samozřejmě poklesly i emise CO2 z 219 na 183 g/jkm.
Verzi Xdrive28i bude možné objednat s šestistupňovým manuálem nebo s osmistupňovou automatikou. Zrychlení na stovku zvládne s manuálem za 6,1 sekundy a s automatem za 6,5 sekundy.
Výměně neujde ani verze Xdrive25i, což je prozatím slabší varianta šestiválce 3,0 litru o výkonu 218 koní. Ten bude také nahrazen dvoulitrem s odpovídajícími parametry.
Nově také BMW nabídne pro typ X1 paket M Sport, ten bude obsahovat sedmnácti nebo osmnáctipalcová kola, aerodynamický paket, sportovní volant a sedadla.
zdroje:
AutoBild
Autoblog
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
